班級：政一B
姓名：張宇安
標題：長榮空服罷工 交通部搶疏運 工會質疑圖利財團
出處：苦勞網20190610
內文：交通部今天（6/10）下午召集長榮航空、中華航空召開跨部會會議，討論因應工會未來可能發起罷工行動的疏運計畫，桃園空服員職業工會上午召開記者會，痛批交通部介入民營公司勞資糾紛，當資方的「靠山」，才助長了長榮資方態度強硬至今。
長榮空服員6月7日以90%贊成票的高比例一舉拿下罷工權，目前仍嘗試與資方協商，若協商未果可能走上罷工。對此，交通部稱為維護旅客權益及公共利益，下午召集長榮與華航討論疏運計畫，希望緩解未來長榮空服員罷工的影響範圍。
桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱痛批，交通部召集會議討論疏運計畫，形同政府介入干預民營企業的勞資糾紛，當資方的「靠山」，緩解工會帶來的壓力，才讓長榮可以在協商過程中持續保持強硬態度。鄭雅菱也質疑交通部長林佳龍，用公部門資源替長榮疏運，是否算是圖利特定財團。
對於交通部召集會議研擬疏運計畫，文化大學法律系教授邱駿彥日前曾公開表示，長榮若發生罷工，是純粹民營企業的勞資爭議，政府各部門應該嚴守中立位置，政府應努力促成勞資雙方對話，而不是協助資方解決營運航班缺口；此外，履行與消費者訂立的旅客運送契約，是長榮資方的責任，政府也不該在這個時間點越俎代庖，替企業經營者解決與消費者間的問題。
相關法律條文：
交通部組織法
第1條：交通部主管全國交通行政及交通事業。
第2條：交通部對於各地方最高級行政長官執行本部主管事務，有指示、監督之責。
第7條：航政司掌理左列事項：
一、關於航業、民用航空、港務、氣象發展計畫之核議事項。二、關於公有及民營航業、民用航空、港務、氣象之監督事項。
三、關於航業、民用航空運輸航線及費率之核議事項。
四、關於船舶購建、檢查、丈量登記、證書核發之監督事項。
五、關於船員、引水人之儲訓及執業證書核發之監督事項。
六、關於航業經營及聯營之規劃策進事項。
七、關於海難救護及海事案件之審議事項。
八、其他有關航業、民用航空、港務及氣象事項。
憲法
第53條：行政院為國家最高行政機關。
第54條：行政院設院長、副院長各一人，各部會首長若干人，及不管部會之政務委
員若干人。
心得評論：
飛航這個部份是要跨過疏運很重要的一個方式，倘若有任何的航空公司決定要罷工，對一個國家的影響是會很大的。職責在於解決疏運問題的交通部，這個時候就成為了調節勞資雙方彼此間的衝突很重要的一個機關，並且也應該站在中裡的角色看待整件事情，不得偏袒或具有任何的立場。罷工這種事情在國萬可說屢見不鮮，要如何好好的保障勞方的權益，同時也不侵害到資方賺錢的目的，這是一件很需要長時間的磨合、甚至要到互相讓步才得以解決的問題。
